Hui he conegut la pitjor noticia de la temporada en la Fórmula 1. La graella ja no en té tres pilots espanyols. Pedro Martínez De la Rosa ha deixat de ser pilot de l'equip Sauber i des del Gran Premi de Singapur l'alemany Nick Heidfeld ocuparà el seu seient. Curiosament és l'home que el va substituir com a president de la GPDA i ara també ho fa en l'equip austríac com a company de Kamui Kobayashi. Heidfeld un dels pilots amb més experiència en la competició amb 168 carreres a les seues esquenes, ja estava preparant la seua tornada. Fa uns grans premis, deixà de ser pilot provador de Mercedes i arribà a un acord amb Pirelli per a ser el p
rimer a provar amb el Toyota de 2009 els compostos de la próxima temporada. Es a dir que torna a l'estructura de l'equip amb qui va còrrer la passada temporada (BMW Sauber) en forma tot i que els entrenaments estàn prohibits. La noticia no és sorprenent perquè el rumor ha rodat pel pàdoc quasi des de la segona carrera de la temporada a Austràlia però sí injusta. El motiu que dona Peter Sauber és que vol tindre més punts de vista dels problemes del cotxe i agraeix el bon treball de Pedro. Però la realitat és que volía més diners i que vol aprofitar les dades de Nick sobre els pneumàtics per al disseny del monoplaça la próxima temporada. Això sí, perd a un gran pilot, dins i fora del cotxe. Un home que ha fet el possible per posar a punt un cotxe amb milers de problemes, que ha ajudat sempre al seu company en favor de l'equip i que va aconseguir fins i tot sumar 6 punts a Hongria. La competició perd a un superclasse, el pàdoc, a un referent, un senyor amb un somriure sempre a la boca. Trobaré molt a faltar Pedro, Reyes (la seua dona) i Miguel Ángel (el seu físio), però espere no tardar a vore-los de nou. Hispania podria ser la seua destinació.
Hui he conegut la pitjor noticia de la temporada en la Fórmula 1. La graella ja no en té tres pilots espanyols. Pedro Martínez De la Rosa ha deixat de ser pilot de l'equip Sauber i des del Gran Premi de Singapur l'alemany Nick Heidfeld ocuparà el seu seient. Curiosament és l'home que el va substituir com a president de la GPDA i ara també ho fa en l'equip austríac com a company de Kamui Kobayashi. Heidfeld un dels pilots amb més experiència en la competició amb 168 carreres a les seues esquenes, ja estava preparant la seua tornada. Fa uns grans premis, deixà de ser pilot provador de Mercedes i arribà a un acord amb Pirelli per a ser el p
rimer a provar amb el Toyota de 2009 els compostos de la próxima temporada. Es a dir que torna a l'estructura de l'equip amb qui va còrrer la passada temporada (BMW Sauber) en forma tot i que els entrenaments estàn prohibits. La noticia no és sorprenent perquè el rumor ha rodat pel pàdoc quasi des de la segona carrera de la temporada a Austràlia però sí injusta. El motiu que dona Peter Sauber és que vol tindre més punts de vista dels problemes del cotxe i agraeix el bon treball de Pedro. Però la realitat és que volía més diners i que vol aprofitar les dades de Nick sobre els pneumàtics per al disseny del monoplaça la próxima temporada. Això sí, perd a un gran pilot, dins i fora del cotxe. Un home que ha fet el possible per posar a punt un cotxe amb milers de problemes, que ha ajudat sempre al seu company en favor de l'equip i que va aconseguir fins i tot sumar 6 punts a Hongria. La competició perd a un superclasse, el pàdoc, a un referent, un senyor amb un somriure sempre a la boca. Trobaré molt a faltar Pedro, Reyes (la seua dona) i Miguel Ángel (el seu físio), però espere no tardar a vore-los de nou. Hispania podria ser la seua destinació. 
Creo que seria una buena oportunidad para tenerlo como comentarista en la F1 de canal 9, ya que es una persona que ha vivido en primera fila la experiencia de la F1 y cuyos comentarios siempre me han parecido acertados.
ResponderEliminarSi no puede seguir pilotando en el equipo hispania... Estaría genial y un lujo tenerlo de comentarista de F1 en Canal 9.
ResponderEliminar